Arbeidsprinsippet til gummimembraner

Membranpumpe er en relativt spesiell form for fortrengningspumpe. Den er avhengig av frem og tilbake bevegelse av en gummimembran for å endre volumet til arbeidskammeret og suge inn og ut væsker. Den pneumatiske membranpumpen består hovedsakelig av to deler: transmisjonsdelen og membransylinderhodet. Transmisjonsdelen er en drivmekanisme som driver membranen til å bevege seg frem og tilbake. Transmisjonsformene inkluderer mekanisk transmisjon, hydraulisk transmisjon og pneumatisk transmisjon, hvorav hydraulisk transmisjon er mer utbredt. Arbeidsdelen av en membranpumpe består hovedsakelig av en veivforbindelsesstangmekanisme, et stempel, en hydraulisk sylinder, en membran, en pumpekropp, en sugeventil og en utløpsventil. Blant dem er drivmekanismen som består av en veivakselforbindelsesstang, et stempel og en hydraulisk sylinder veldig lik en frem- og tilbakegående stempelpumpe. Gummifilm, gummifilm, gummifilm
Når membranpumpen fungerer, drives veivforbindelsesstangmekanismen av den elektriske motoren for å drive stemplet til å bevege seg frem og tilbake. Bevegelsen til stempelet overføres til membranen gjennom arbeidsvæsken (vanligvis olje) i den hydrauliske sylinderen, noe som får membranen til å bevege seg frem og tilbake.
Sylinderhodet til en pneumatisk membranpumpe er hovedsakelig skilt fra arbeidsvæsken av en membranplate. Når membranplaten beveger seg mot den ene siden av transmisjonsmekanismen, suges væsken inn under undertrykk under arbeid i pumpesylinderen. Når membranplaten beveger seg mot den andre siden, slippes væsken ut. Den transporterte væsken separeres fra arbeidsvæsken med en membran i pumpesylinderen, og kommer kun i kontakt med pumpesylinderen, sugeventilen, utløpsventilen og den ene siden av membranen inne i pumpen, uten å berøre stempelet og tetningsanordningen. Dette sikrer at viktige deler som stempelet fungerer fullstendig i oljemediet og er i god stand.
Gummimembraner må ha god elastisitet og god korrosjonsbestandighet avhengig av hvilket medium de kommer i kontakt med under drift. Vanlige materialer inkluderer polytetrafluoretylen, EPDM, NBR, NR og andre gummimaterialer.